Wir wollen alle Menschen wirksam vor Armut schützen. Dafür brauchen mehr Menschen einen Job, der fair bezahlt und gut abgesichert ist. Diese Herausforderung ist im nördlichen Ruhrgebiet und auch im Kreis Recklinghausen auch heute, nach Jahrzehnten des Strukturwandels, weiterhin größer als in vielen anderen Teilen des Landes. Die Zahl der Menschen, die von Armut bedroht sind, ist seit Jahren erschreckend hoch. Betroffen sind nicht nur Langzeitarbeitslose, sondern auch immer mehr Menschen, die einen Job haben. Sehr viele Kinder und auch immer mehr ältere Menschen beziehen Grundsicherung. Für einen wohlhabenden Staat wie Deutschland ist es beschämend, wenn Erwerbsarbeit und Rente nicht mehr zum Leben reichen und Familien dauerhaft nur das Nötigste haben. Das gefährdet den sozialen Zusammenhalt.

Die Kontaktbeschränkungen im Zuge der Corona-Pandemie haben der Digitalisierung einen enormen Schub gegeben. Dadurch sind die damit verbundenen Probleme jedoch noch offensichtlicher geworden. Die Infrastruktur ist vielfach nicht gegeben. Sowohl öffentlich als auch privat. Hält die Digitalisierung jetzt endlich Einzug in die Schule, darf Teilhabe keine Frage des Geldbeutels sein. Digitale Teilhabe ist ein Grundrecht! Daher benötigen wir eine Digitalstrategie für den Kreis Recklinghausen und die Städte mit gesellschaftlicher, öffentlicher Diskussion. Bisher ist die Digitalisierung bei uns unterdurchschnittlich ausgeprägt. Dabei ist sie gerade in einem Flächenkreis der langen Wege besonders wichtig: Nach Möglichkeit müssen alle behördlichen Vorgänge online abzuwickeln sein.

Klimaschutz hat für uns GRÜNE absolute Priorität. Wir sind die erste Generation, die den Klimawandel spürt und die letzte, die ihn verlangsamen kann. Auch im Kreis Recklinghausen sind wir jetzt gefordert, alles dafür zu tun, damit die Erderhitzung auf maximal 1,5° (aktuell bereits 1,1°) begrenzt wird. Unser Ziel ist der klimaneutrale Kreis Recklinghausen mit 100 Prozent sauberem Strom aus erneuerbaren Energien, einer klimaneutralen Wärmeversorgung und umweltfreundlicher Mobilität. Wir werden darauf hinwirken, dass Klimaschutzkonzepte und Klimaanpassungsstrategien für den Kreis Recklinghausen erstellt, umgesetzt und gelebt werden. Wie der aktuelle IPCC-Bericht eindeutig zeigt, werden, selbst bei einer Eindämmung der Erderwärmung auf 1,5 Grad Celsius, die Auswirkungen des Klimawandels so groß sein, dass eine Anpassung unumgänglich ist. Jede Kreis-Entscheidung muss unter einem Klimavorbehalt stehen!

Kulturreisen sind mittlerweile ein Teil des Tourismus in unserer Region geworden. Auch weil die kulturelle Infrastruktur quantitativ in des Städten des Kreises gewachsen ist. In Recklinghausen ist die Neue Philharmonie Westfalen ansässig und es gibt die Ruhrfestspiele – mittlerweile über Europas Grenzen hinaus bekannt. Wir haben in Castrop-Rauxel ein Landestheater, in Marl ein einzigartiges Skulpturenmuseum sowie ein Jüdisches Museum in Dorsten, die Israelstiftung und vieles anderes mehr. Darüber hinaus ist die kulturelle Infrastruktur in unserem Kreis mit ihren Highlights der Route der Industriekultur immer noch einzigartig. Wir wollen die Freizeitwirtschaft und den Tourismus als Imagefaktor für die Region unterstützen und Voraussetzungen zur Vermarktung von Angeboten im Tourismussektor schaffen. Kulturelle Aktivitäten, die über die Stadtgrenzen hinaus strahlen, stellen auch einen Wert als weiche Standortfaktoren in der Wirtschaftsförderung dar.

In der Schullandschaft des Kreises spielen die acht Berufskollegs eine besondere Rolle. Das zeigen allein schon die Schüler*innenzahlen. Über 19.000 Schüler*innen besuchen derzeit die Lehrstätten. Den steigenden Bedarf nach Höherqualifizierten sind alle Berufskollegs nachgekommen, rund 1.500 Jugendliche erwarben die Fachhochschul- oder allgemeine Hochschulreife. Wir wollen die bestehende dezentrale Aufstellung der Berufskollegs erhalten und auch künftig in der Bildungslandschaft des Kreises weiter fest verankern. Der Sanierungsstau der letzten Jahre konnte abgebaut werden und an allen Gebäuden unserer acht Berufskollegs Sanierungen und Modernisierungen unter ökologischen und energiewirtschaftlichen Aspekten vorgenommen wurden. Die Digitalisierung der Arbeitswelt wird zunehmend auch Auswirkungen auf den Bildungsbereich, auf die Struktur und die Formen des Lernens in der beruflichen Aus- und Weiterbildung haben. Die Lernmedien sowie die betrieblichen Lehrund Lernprozesse in der beruflichen Aus- und Weiterbildung werden sich rasch verändern. Eine Wirtschaft 4.0 braucht damit auch eine Bildung 4.0.

In unserem Verkehrskonzept denken wir Verkehrs- und Stadtplanung zusammen, um für sichere und kurze Wege sowie Barrierefreiheit zu sorgen. Für mehr Elektromobilität wollen wir die Ladeinfrastruktur ausbauen. Wenn wir eine umweltfreundliche Mobilität für Menschen und Güter sicherstellen wollen, und damit die Verkehrswende einleiten wollen, geht das in Zukunft nur mit weniger Autos in den Städten. Durch Straßen und Parkraum beansprucht der Verkehr einen enormen Teil dieser Fläche. Deshalb wollen wir die Verkehrsflächen zwischen Fußgänger*innen, Radfahrer*innen und Autofahrer*innen „gerechter“ aufteilen. Unseren Verkehr wollen wir daher in Zukunft klimafreundlicher und effizienter organisieren. S-Bahnen, Straßenbahnen und Busse machen den öffentlichen Verkehr attraktiver. Mehr Fahrzeuge, höhere Taktung und der Linienausbau sind notwendig. Aufgrund von immer mehr Pendler*innen sind ein gut erreichbarer und schnellerer ÖPNV, gute Fußwege und sichere Radwege unverzichtbar.

Die Stabilisierung und Förderung der Wirtschaft sowie die Schaffung und der Erhalt von Arbeitsplätzen bleibt eine zentrale Herausforderung der Kreispolitik. Die durch die Corona-Pandemie entstandene Wirtschaftskrise trifft das nördliche Ruhrgebiet besonders hart. Unsere Antwort darf nicht sein, Natur für neue Gewerbeflächen zu zerstören. Statt der Konzentration von Investitionen in gigantische Großprojekte auf der grünen Wiese (newPark in Datteln), die die Gefahr einer Kannibalisierung lokaler Gewerbegebiete in sich trägt, forcieren wir lieber dezentrale Gewerbegebietsausweisungen etwa auf alten Industriebrachen. Wir wollen Arbeitsplätze nah am Menschen schaffen. Kürzere Arbeitswege und ein Recht auf HomeOffice schützen die Umwelt und schaffen Freiräume für Arbeitnehmer*innen. Die Corona-Krise hat uns auch die Potenziale gezeigt, was möglich wäre, wenn HomeOffice für immer mehr Berufsgruppen möglich wird. Voraussetzung für Arbeitnehmer*innen mit Kindern ist natürlich ein weiterer Ausbau von Kita- und Ganztags-Plätzen.